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標題: 人力成本會成為電商發(fā)展的瓶頸嗎? [打印本頁]

作者: lyt    時間: 2014-12-3 22:59
標題: 人力成本會成為電商發(fā)展的瓶頸嗎?
       今天電商發(fā)展如火如荼,大有代替?zhèn)鹘y(tǒng)銷售模式的勢頭。但如果我們仔細分析一下就會發(fā)現(xiàn),其實還有許多問題要解決,首要的就是人力成本的問題。目前中國電商的銷售模式是建立在低廉的勞動成本上的,非常符合中國特色,因為中國擁有大量廉價而且年輕的勞動力,但隨著人口老齡化的到來,這一人口紅利是否能夠持續(xù)?
    快遞小哥都是18至45歲的壯實勞動力,是以后的就業(yè)主力軍?爝f行業(yè)目前利潤尚豐,可以給他們提供較高報酬,但能持續(xù)嗎?首先,快遞是一件件的郵品,且本身銷售價格并不昂貴,相對來說較低廉,決定了他的郵資在未來必將走高,相對于傳統(tǒng)商業(yè)的集中打包運輸方式,雖然環(huán)節(jié)少,但并不便宜。送貨上門方式?jīng)Q定了人力成本居高不下,一旦勞動力缺失,或有更優(yōu)質就業(yè)機會,這個行業(yè)面臨用工不足的問題,服務必然下降。我想說的是產(chǎn)品銷售的廉價優(yōu)勢會被迅速上升的人力成本和運輸成本抵銷。因為網(wǎng)購產(chǎn)品單件郵購,包裝體積大,因此運輸成本也會相對于集中打包的批發(fā)流通要高。而大型商品,如家電、家俱等,只不過是傳統(tǒng)商業(yè)零庫存、訂單生產(chǎn)方式換了形式,兩者其實差別不大.......
     以上所述,均系本人個人淺見,不當之處,盡請指教!
作者: lyt    時間: 2014-12-4 12:22
請大家說兩句
作者: lyt    時間: 2014-12-4 23:01
看來好象大家對電商很樂觀
作者: 輻射    時間: 2014-12-4 23:37
問題不大 隨州有得是人
作者: lyt    時間: 2014-12-6 14:10
輻射 發(fā)表于 2014-12-4 23:37
問題不大 隨州有得是人

現(xiàn)在很多單位用工緊張
作者: lyt    時間: 2014-12-9 01:49
請業(yè)內人士指教二!
作者: lyt    時間: 2014-12-9 01:49
請業(yè)內人士指教二!
作者: lyt    時間: 2014-12-9 01:49
請業(yè)內人士指教二!
作者: 南極北光    時間: 2014-12-9 09:35
吃窮人的飯,操馬云的心
作者: yanglin    時間: 2014-12-9 09:49
物流是走規(guī)模效應的,電商和物流是相互促進的,電商和物流還有非常大的空間,在未來10年還會高速發(fā)展。
未來物流量會更大,系統(tǒng)更加科學,服務更好,效率更高,但需要人手和成本會更低。
像隨州的物流,離大家生活的需要還有很大距離。物流行業(yè)的行業(yè)的從業(yè)人員目前的報酬也還比較有競爭力。
作者: lyt    時間: 2014-12-10 08:59
南極北光 發(fā)表于 2014-12-9 09:35
吃窮人的飯,操馬云的心

散咵一哈有何不可?
作者: leng2008    時間: 2014-12-10 17:26
有些杞人憂天的意味
作者: lyt    時間: 2014-12-11 16:45
leng2008 發(fā)表于 2014-12-10 17:26
有些杞人憂天的意味

不一定的,很多事情都是有點苗頭的
作者: lyt    時間: 2014-12-13 17:20
yanglin 發(fā)表于 2014-12-9 09:49
物流是走規(guī)模效應的,電商和物流是相互促進的,電商和物流還有非常大的空間,在未來10年還會高速發(fā)展。
未 ...

謝謝你的講解,但是有一個問題:電商和實體經(jīng)濟會融合呢?
作者: yanglin    時間: 2014-12-14 18:53
lyt 發(fā)表于 2014-12-13 17:20
謝謝你的講解,但是有一個問題:電商和實體經(jīng)濟會融合呢?

肯定會呀,不管啥經(jīng)濟,都離不開銷售、交易、貿易,
對于大多數(shù)行業(yè),網(wǎng)絡直達用戶是成本最低、效率最高的渠道
作者: happy_happy    時間: 2014-12-14 19:22
本帖最后由 happy_happy 于 2014-12-14 19:30 編輯

電商運營三大主要弊端:一是二次包裝和交通運輸成本上升,造成資源大量浪費,還造成污染,。二是真貸假貸混發(fā),平臺先行賠付的機制未建立,顧客維權難。三是運營不規(guī)范,轉嫁了部分義務,比如未開包檢驗,將違禁物品大量快遞,給違法犯罪提供了便利。

今后,肯定要重新洗牌,成本會增加,不是降低!
作者: lyt    時間: 2014-12-25 20:18
happy_happy 發(fā)表于 2014-12-14 19:22
電商運營三大主要弊端:一是二次包裝和交通運輸成本上升,造成資源大量浪費,還造成污染,。二是真貸假貸混 ...

也許是傳統(tǒng)思想,總感覺到個體差異化服務要比統(tǒng)一制式服務價格要貴................




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