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隨州網(wǎng)
標(biāo)題: 暢通交通建言：加快啟動(dòng)新老316國(guó)道連通工程 [打印本頁]
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-23 22:06
標(biāo)題: 暢通交通建言：加快啟動(dòng)新老316國(guó)道連通工程
本帖最后由 城南歸雁 于 2016-8-23 22:13 編輯
“東外環(huán)（新316國(guó)道）公路起于隨州高新區(qū)淅河鎮(zhèn)十崗，止于隨縣尚市鎮(zhèn)凈明，全長(zhǎng)43.789公里，技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路，路基寬24.5米，雙向四車道，瀝青混凝土路面。通車后全面優(yōu)化隨州市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解城區(qū)交通通行壓力，拉大主城區(qū)城市框架，“一線串珠”隨州高新區(qū)、曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、隨縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是名副其實(shí)的企業(yè)走廊和經(jīng)濟(jì)紐帶。”
——《隨州東外環(huán)(新316國(guó)道)建成通車》，楚天快報(bào)，2016-01-18
眾所周知，新G316于2016年1月15日建成通車。彼時(shí)，隨州主流媒體對(duì)新G316的功用大為贊賞——“全面優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)”、“一線串珠”、“企業(yè)走廊和經(jīng)濟(jì)紐帶”。
然而通車大半年以來，新G316的種種表現(xiàn)并不盡如人意。猶記得“暴力梅”雨時(shí)節(jié)，新G316下穿小厲鐵路涵洞嚴(yán)重積水，交通中斷。道路標(biāo)線與警示標(biāo)識(shí)缺失，事故不斷。淅河一中段護(hù)坡坍塌，經(jīng)不起檢驗(yàn)。等等。
要論新G316最大的短板，我個(gè)人認(rèn)為，應(yīng)該在作用發(fā)揮上吧。在優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)方面，新G316目前仍是架在空中的“高速公路”，與城市主干路網(wǎng)連通不足，陷入“上不去，下不來”的尷尬局面。因此，道路車流量也受到了限制，在疏通隨州交通方面作用未完全發(fā)揮。
一、新G316現(xiàn)有連通情況
新G316起于淅河十崗，終于尚市凈明，全長(zhǎng)約44km。然而目前與主干路網(wǎng)的連通點(diǎn)，僅有十崗（老G316）、漂水西路（斷頭路）、青年東路、S212、星光一路、星矩社區(qū)（路名未知）、厲封線、隨縣炎帝大道（不清楚修通沒）、凈明（老G316）等9個(gè)，平均間距超過5km。
新G316遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把隨州幾大經(jīng)濟(jì)區(qū)拋在身后， 近在咫尺卻不得連通。這其中的“斷頭路”尤為可惡，割裂了幾大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶與新交通紐帶的聯(lián)系。尤其是淅河鎮(zhèn)區(qū)、曾都經(jīng)開區(qū)、隨縣經(jīng)開區(qū)、隨縣城區(qū)與新國(guó)道的連通能力非常弱，無法有效疏解交通擁堵情況。
二、新老316國(guó)道連通工程
要讓新G316成為隨州“名副其實(shí)的企業(yè)走廊和經(jīng)濟(jì)紐帶”，必須加快啟動(dòng)新老G316國(guó)道連通工程，著重加強(qiáng)與淅河鎮(zhèn)區(qū)、曾都經(jīng)開區(qū)、隨縣經(jīng)開區(qū)、隨縣城區(qū)的互聯(lián)互通。我認(rèn)為應(yīng)盡早謀劃并啟動(dòng)以下五項(xiàng)“暢通工程”（順序自十崗至凈明）。
㈠淅河鎮(zhèn)區(qū)淅魏路連通工程
概況：項(xiàng)目起于淅河老G316淅魏路口，向北2km至新G316。難點(diǎn)在于穿越武襄二線鐵路。
意義：①淅河鎮(zhèn)區(qū)往北不再走淅河大橋，可以直上東外環(huán)往隨縣、萬店方向；從北方過來的車輛，也不用繞行十崗增加對(duì)沖車流量，可有效緩解鎮(zhèn)區(qū)交通壓力；②構(gòu)成新G316—淅魏路—淅孛線—白云大道—中環(huán)路—南外環(huán)交通網(wǎng)絡(luò)，形成高新區(qū)“南北大通道”。
㈡曾都經(jīng)開區(qū)首義連通工程
概況：項(xiàng)目起于曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)首義新工一路與交通大道交叉口，東北方向穿越武襄鐵路二線，抵達(dá)新G316，全長(zhǎng)約1.2km。
意義：①連通曾都開發(fā)區(qū)兩水片區(qū)與新G316之間路網(wǎng)，使之真正服務(wù)開發(fā)區(qū)建設(shè)。②遠(yuǎn)期向北至高城、向西穿厥水至新街，形成“新街—曾都經(jīng)開區(qū)—高城”隨縣東部外環(huán)大通道。
㈢隨岳高速隨縣出口連通工程
概況：項(xiàng)目起于隨岳高速隨縣出口連接線與交通大道交叉口，向東穿越武襄鐵路二線至新G316，僅續(xù)修建600米，是幾大連通工程中距離最短的。難點(diǎn)在于穿越鐵路。
意義：①實(shí)現(xiàn)新G316與隨岳高速公路的互聯(lián)互通，連通麻竹淅河出口與隨岳隨縣出口，相當(dāng)于隨州的“東外環(huán)高速”通道。②隨岳高速的車輛可以快速借道新G316，有效緩解交通大道曾都與隨州市區(qū)交通壓力。
㈣隨縣神農(nóng)大道東連接工程
概況：項(xiàng)目起于隨縣神農(nóng)大道與老G316交匯處，向東下穿武襄鐵路二線，至新G316。全長(zhǎng)約1km，難點(diǎn)是拆遷較多。
意義：①實(shí)現(xiàn)隨縣老厲山鎮(zhèn)區(qū)與新G316的互聯(lián)互通，連通厲山大橋，可快速步入國(guó)道新干線。②釋放新G316以西大片土地可供城市發(fā)展，拓展了隨縣縣城框架。
㈤隨縣厲山二橋連接工程（如上圖）
概況：項(xiàng)目起于厲封線路口，向東至G316，全長(zhǎng)約1km。無須穿越鐵路，之間拆遷量不大，有利于項(xiàng)目建設(shè)。
意義：①溝通隨縣縣城與新G316之間交通，完善隨縣城東路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。②新G316下穿小厲線涵洞積水交通受阻時(shí)，可以快速繞行老G316。
新老G316連通工程當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這5項(xiàng)工程，但是從緊迫性、新建道路里程、困難程度等方面考慮，這5項(xiàng)工程可以加快啟動(dòng)，以完善新G316的功能，實(shí)現(xiàn)與主干路網(wǎng)的互聯(lián)互通，讓新國(guó)道能夠用起來并且用好，成為帶動(dòng)隨州高新區(qū)、曾都及隨縣開發(fā)區(qū)、隨縣縣城新發(fā)展的“致富紐帶”。
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 08:01
新老316國(guó)道連通工程，也可以稱為“武襄鐵路大穿越行動(dòng)”，很多路是因?yàn)殍F路阻隔而斷頭的。
作者: 赤正誠(chéng) 時(shí)間: 2016-8-24 09:13
考慮的很周全。
作者: 北小牛 時(shí)間: 2016-8-24 09:24
穿鐵路那可是大工程，要和鐵路部門簽協(xié)議，需要工務(wù)配合，上下行列車到那兒都要限速，要更改途經(jīng)此地所以列車的LKJ數(shù)據(jù)，如果不是接觸網(wǎng)跨中穿越，還要供電配合，要遷桿，這個(gè)活兒供電段自己還干不了，得施工單位出動(dòng)，要點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，那更貴，開挖路基，肯定會(huì)碰到線纜，得電務(wù)到場(chǎng)配合，又是錢
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 09:31
本帖最后由 城南歸雁 于 2016-8-24 09:33 編輯
還是規(guī)劃能力不足，城市規(guī)劃路網(wǎng)應(yīng)提前預(yù)留穿越鐵路通道。武襄鐵路09年才修成的，足見隨州規(guī)劃部門水平低。編鐘大道浪河至何店下穿麻竹高速，木有提前足額預(yù)留通道，現(xiàn)在要修花更多錢，都是規(guī)劃不足造成的投資浪費(fèi)！
作者: 杠子蟲 時(shí)間: 2016-8-24 10:01
“新老316國(guó)道連通工程”應(yīng)早日納入各級(jí)政府工作中，與鐵路部門協(xié)調(diào)。估計(jì)得市里出面了。
作者: 女兵班的男班長(zhǎng) 時(shí)間: 2016-8-24 10:28
城南歸雁 發(fā)表于 2016-8-24 09:31
還是規(guī)劃能力不足，城市規(guī)劃路網(wǎng)應(yīng)提前預(yù)留穿越鐵路通道。武襄鐵路09年才修成的，足見隨州規(guī)劃部門水平低 ...
作者: 唐老師 時(shí)間: 2016-8-24 10:28
難度顯而易見
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 10:32
我在想漢十高鐵會(huì)不會(huì)重蹈武襄鐵路覆轍，不預(yù)留城南片區(qū)下穿通道。哎，歷史總是驚人相似的！
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 10:33
第4、5兩項(xiàng)隨縣要行動(dòng)起來，這里已經(jīng)穿過鐵路了，難度要小多了。
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 10:38
當(dāng)初鐵路設(shè)計(jì)施工時(shí)如果提前規(guī)劃、充分溝通，地方出資把通道預(yù)留了，也就不那么難了，而且還省錢。教訓(xùn)深刻！
作者: 威廉 時(shí)間: 2016-8-24 10:49
請(qǐng)問程力大橋具體在什么位置？
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 11:01
星光一路至平原崗跨厥水，就是程力大橋。將作為北外環(huán)G240過河通道。
作者: 威廉 時(shí)間: 2016-8-24 11:52
什么時(shí)候動(dòng)工，你咋知道這多內(nèi)幕消息，
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 12:16
十三五期間。規(guī)劃一旦出臺(tái)很難變動(dòng)。隨州搞事磨洋工，你就等吧！
作者: 斯科菲爾德 時(shí)間: 2016-8-24 12:51
城南歸雁 發(fā)表于 2016-8-24 11:01
星光一路至平原崗跨厥水，就是程力大橋。將作為北外環(huán)G240過河通道。
作者: 大水貨 時(shí)間: 2016-8-24 13:26
操碎了心吶
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 14:28
畫餅充饑，望梅止渴。給老百姓一點(diǎn)盼頭而已！無法落地。
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 15:14
那個(gè)時(shí)候，程阿羅為了程力水岸國(guó)際房子好賣，放出風(fēng)建程力大橋（現(xiàn)在的桃園大橋）�，F(xiàn)在樓也蓋好了，效果也有了，誰還管你大橋呢？！看看2010年的程力新聞吧。
作者: 隨天隨地 時(shí)間: 2016-8-24 15:54
新316利用率不高，鐵路是攔路虎
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-24 15:59
鐵路沒錯(cuò)，錯(cuò)在隨州規(guī)劃上。別人的規(guī)劃要管20年，咱們隨州的10年都管不了。目光短淺，變化多端�，F(xiàn)在只能看鐵老大的臉色了！
作者: 啊松 時(shí)間: 2016-8-25 11:27
呼幽
作者: 飄逸彪飆 時(shí)間: 2016-8-25 12:50
是真的水平還是另有預(yù)謀呢？不返工怎么出業(yè)績(jī)？純屬個(gè)人陰謀論
作者: ___蘇先森丶 時(shí)間: 2016-8-30 15:01
真的是太窄了，才二十多米，我在貴州這邊修路，距離寬度一百米，
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-8-30 16:26
大隨州還是財(cái)力不濟(jì)，有四車道就不錯(cuò)了，莫要奢望過多�？纯葱滦薜穆罚热缰协h(huán)路，都不如南漳等縣，不如黃梅小池等鎮(zhèn)。能有就好，能打通就好，能走車就好，對(duì)他們莫要苛求！
作者: 窗簾小何 時(shí)間: 2016-9-7 21:58
圖片那個(gè)是在建隨州南高鐵站嗎，那個(gè)地圖看不清
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-9-8 08:55
這個(gè)帖子木有高鐵站的圖片��！
作者: 窗簾小何 時(shí)間: 2016-9-8 21:32
那隨州高鐵具體什么時(shí)候開工��？在哪里
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-9-8 22:02
何店向陽村，站房及站前廣場(chǎng)開工時(shí)間不確定
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-10-11 15:03
原貼第五條連接通道已經(jīng)接近完工，隨縣幸福大道工程將于年前建成通車。贊一個(gè)！
作者: 光明左使 時(shí)間: 2016-10-11 15:28
您好！給你站內(nèi)留言不見回應(yīng)呢，估計(jì)是手機(jī)登錄沒有看到，歡迎加我QQ：274949363,詳聊！
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-10-11 18:53
已經(jīng)回復(fù)你站內(nèi)信。
作者: 占山為王 時(shí)間: 2016-10-11 21:41
看看明珠東路，連現(xiàn)在的鄉(xiāng)村公路都不如，路面坑坑洼洼，一下雨積水嚴(yán)重，往里延伸是個(gè)印刷廠，這里是個(gè)斷頭路，連通不了新316國(guó)道。
作者: 城南歸雁 時(shí)間: 2016-11-29 18:39
五項(xiàng)工程中，第5項(xiàng)已經(jīng)完工。隨縣幸福大道建成通車。
(, 下載次數(shù): 125)
作者: 逆游的魚 時(shí)間: 2016-11-29 19:12
一定要設(shè)計(jì)好
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