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標(biāo)題: 打造完美靜音效果，lSUZU D-MAX——全車隔音工程+德國洛克力量音響改裝【隨州天宇... [打印本頁]
作者: 15827428158 時間: 2019-12-18 14:51
標(biāo)題: 打造完美靜音效果，lSUZU D-MAX——全車隔音工程+德國洛克力量音響改裝【隨州天宇...
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一、發(fā)動機噪聲
車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構(gòu)件產(chǎn)生的噪聲。
除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音(空調(diào))，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在空氣流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。（主要通過：前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞。）
二、胎噪
輪胎與地面的摩擦聲。
胎噪一般是由于輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周的空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音所造成的；其次胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音也是很大的影響因素；當(dāng)然胎噪和路況的好壞也脫不了關(guān)系。（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪轂產(chǎn)生和傳遞。）
三、風(fēng)噪
汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲。
風(fēng)噪就是車輛在行駛過程中空氣與車輛縫隙、邊角摩擦產(chǎn)生的聲音，行駛速度越快越明顯，這跟汽車設(shè)計時的風(fēng)阻系數(shù)有很大的關(guān)系。（主要通過：四門密封間隙。包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞。）
四、震動噪聲
駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音。
外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音：如大貨柜車呼嘯而過的聲音等。
一、車門隔音處理
車門外部容易受到風(fēng)的影響而產(chǎn)生振動，形成噪音源之一。其次，來自發(fā)動機機艙以及車輪的傳播振動也會讓車門的振動效果得以加強�？梢钥闯鲩T板拆下后也是非常的空，內(nèi)層要做好鋼板止震，外層密封成箱體，也增強了門板的剛性（內(nèi)部做條形粘貼處理）所以，我們需要通過兩層門板金加裝大麥隔音，來減少振動的同時喇叭的音效也會更突出。
二、底盤隔音處理
這部門的隔音處理主要集中在車地板鈑金，該部位是最直接連接發(fā)動機艙以及四輪連接，振動的傳播最為直接，通過大麥靜音、Mliner吸音棉來大大減少振動和噪音。
三、引擎蓋和U型曹隔音處理
主要處理部位的引擎蓋鈑金和U型曹，這部位收到風(fēng)、發(fā)動機的振動影響，也會產(chǎn)生一定的噪音。這部分的施工器材主要用于大麥靜音和大麥隔熱膜。
四、車輪隔音處理
葉子板為胎噪、路噪、發(fā)動機噪音和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，這些噪音在輪拱內(nèi)側(cè)形成的空腔里被來回旋轉(zhuǎn)、反射和放大，并通過鈑金震動、孔洞和車門縫隙向車內(nèi)傳遞，嚴(yán)重影響駕駛舒適性。所以這部位的處理尤其重要。主要通過對車輪翼子板、內(nèi)側(cè)鈑金、塑膠板等加裝大麥靜音葉子板套裝。
大麥隔音 以極致的匠心精神
打造“解決胎噪、路噪、發(fā)動機噪音、排氣管噪音”的專業(yè)汽車隔音套裝。
精心甄選的原材料
嚴(yán)謹考究的工藝制造
傾心專注的設(shè)計研發(fā)
只為以匠心精神打造一款款精品/向品牌最初的夢想致敬
改裝清單
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前聲場：德國洛克力量套裝 ROCK POWER B650
后聲場：德國洛克力量同軸 ROCK POWER R600
線 材：嘉利堡無氧純銅線材
因為原車?yán)鹊睦瓤妆容^大，所以我們的安裝師傅需要手工打造洛克力量的喇叭孔并且加高喇叭與門板鈑金的距離，防止喇叭出聲時與門板產(chǎn)生共振。
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隨州天宇汽車音響成立于2017年3月，總經(jīng)營面積120平米，音響改裝及汽車隔音降噪工程。天宇汽車音響有著豐富的汽車音響文化底蘊。
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