寶馬光環(huán)加持 SUV操控王華晨中華V3再戰(zhàn)拉力賽

赤道VS北極

11月8日，2017華晨中華V3杯記者節(jié)短道拉力賽在沈陽老唐峪360度汽摩駕控中心賽車場激情開戰(zhàn)。華晨中華V3作為本次大賽的比賽用車不僅讓參賽記者們親身體驗了彎道王馳騁賽道的速度與激情，更憑借出色賽道表現(xiàn)、強勁動力、流暢操控等一舉征服參賽選手，獲得一致點贊。

為慶祝中國第十七個記者節(jié)，汽摩協(xié)會聯(lián)合搜狐汽車共同舉辦了東北首屆媒體記者汽車短道賽事，以真實賽車對抗，進行量產(chǎn)車專業(yè)賽道比拼。本次東北首屆汽車超級短道拉力賽全場采用剛從中國CPCC量產(chǎn)車大賽載譽歸來的“彎道王” ——華晨中華V3汽車擔(dān)當(dāng)賽車，實景還原了CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽場景。與傳統(tǒng)的專業(yè)汽車?yán)�力賽不同，本次大賽秉承華晨中華V3彎道王訓(xùn)練營提倡的玩車文化，由參賽記者親自駕駛?cè)A晨中華V3，進行真實賽車對抗，體驗華晨中華V3彎道王帶來的極致駕駛樂趣。在扣人心弦的緊張比賽中，華晨中華V3的強勁穩(wěn)健的底盤，酣暢淋漓的操控性能，再次驗證了華晨中華V3不僅擁有超強耐久力，在超級短道上的爆發(fā)力更是驚人，彎道王可謂實至名歸。

汽車短道拉力賽是一項關(guān)于汽車操控性能、底盤調(diào)教水平高低的比拼。在限定的時間內(nèi)，車手爭分奪秒，經(jīng)常加速，減速，所以對車輛的底盤、操控性提出了極高的要求。華晨中華V3作為合資反哺自主的重磅車型，得到了寶馬團隊的技術(shù)支持，從發(fā)動機到底盤到整車安全完整移植寶馬操控精髓。憑借強大的運動基因，華晨中華V3化身獎項收割機，橫掃各大榜單。在2015中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）中，華晨中華V3以實力擊敗同組的奧迪車型，斬獲“蛇形繞樁”全場冠軍，從此踏上了彎道王的傳奇之路。今年7月，華晨中華V3再次荷劍征戰(zhàn)CCPC，在克拉瑪依一站技壓合資品牌車型福特翼博，包攬了小型SUV自然吸氣組麋鹿測試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一三大獎項，在大豐站上更以無可匹敵的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和底盤調(diào)校將場地計時賽、怠速車內(nèi)噪聲兩個單項冠軍收入囊中，成為當(dāng)之無愧的“五冠王”，將獨一無二的卓越性能和堅如磐石的超強品質(zhì)表現(xiàn)的淋漓盡致。

華晨中華V3始終致力于以穩(wěn)定的性能和扎實的底盤為熱愛駕駛的人們提供純粹的駕駛樂趣，通過此次短道拉力賽推廣汽車運動、分享賽道體驗的同時宣傳“主動駕駛，主動安全” 的行車安全意識，讓玩車真正成為一種文化。華晨中華V3跨越七大省份的彎道王體驗營也將與每一位追求極致駕駛樂趣的年輕人一起肆放向前，共同探尋精彩人生。

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