車內(nèi)音響改裝誤區(qū)，您了解多少？

新街----雷霆

汽車的音響升級(jí)，對(duì)于汽車來說也是一種新的詮釋。如果說生產(chǎn)商賦予了汽車生命，那么音響的升級(jí)便是賦予了汽車更多內(nèi)涵。汽車音響改裝至今，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒欤�而簡潔、�?shí)用、美觀又不張揚(yáng)的的設(shè)計(jì)理念是所有車主所青睞的改裝方式，這樣可以在保證音質(zhì)效果的情況下，最大限度的節(jié)省車內(nèi)空間。但是車內(nèi)音響的改裝卻還是存在誤區(qū)，而對(duì)于這些誤區(qū)你注意過嗎？今天為各位盤點(diǎn)下車內(nèi)改裝音響的誤區(qū)。





1.喇叭數(shù)量越多越好

從揚(yáng)聲器的工作原理來解釋：人耳能聽到的頻率范圍是20Hz～20000Hz，一個(gè)喇叭不能兼顧全頻率范圍的傳播，不同大小的喇叭分工合作，好比“男女搭配，干活不累”，左右兩個(gè)聲道即可形成立體聲。每個(gè)聲道有高中低3個(gè)喇叭就夠用了，并不是喇叭多了就好，高中低音齊全了才好！




2.以價(jià)錢為衡量標(biāo)準(zhǔn)


價(jià)格成為衡量汽車音響的尺度，存在兩種極端，一是過分追求高價(jià)產(chǎn)品，認(rèn)為越貴越好，有道是貴有貴的道理；另一種則是，越便宜越好，認(rèn)為音響改裝無非就是換個(gè)機(jī)頭、喇叭，索性換的越便宜越好。其實(shí)，這兩種想法都是虛榮心在作怪。前者逢人就說，我改裝了 汽車音響，花了多少錢，檔次很高，后者逢人問起就會(huì)說，我的車改裝了音響，顯得有品位。




3.過分追求環(huán)繞聲


關(guān)于環(huán)繞、立體聲和高保真音樂是沒有環(huán)繞的，電影才有。汽車音響改裝的最大目的，就是將舞臺(tái)還原在儀表臺(tái)的上方，聽音者的前方。有立體聲就能還原原聲的聲場定位，喇叭對(duì)應(yīng)的頻率越寬越好聽；喇叭呈現(xiàn)的細(xì)節(jié)越多就越好聽，喇叭出來的音色才越美妙。所以并不是喇叭越多越好，喇叭的性能遠(yuǎn)比數(shù)量更重要。




4.不注重改裝技術(shù)


有道是七分器材、三分技術(shù)。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機(jī)、喇叭、功放沒有好的改裝技術(shù)用優(yōu)良的輔材進(jìn)行匹配、安裝、調(diào)試、再調(diào)試(新的器材改裝完畢一定要過一段時(shí)間后再回到店里重新調(diào)試)，應(yīng)有的音響品質(zhì)沒有發(fā)揮出來是不是很郁悶啊?





5.移植原廠大牌喇叭


現(xiàn)在網(wǎng)上有很多人想買拆車件的喇叭，有人上來就問：“你有沒有哈曼卡頓的？”我問他是什么車？他說：“我是大眾的！”那我說：“大眾有裝過哈曼卡頓的喇叭嗎？沒有吧。 ”他們會(huì)覺得只要是哈曼卡頓，就所有車都可以裝。其實(shí)原車音響啊，是對(duì)應(yīng)車型的。因?yàn)樵瓘S喇叭的架子是專車專用，連著喇叭一體成形的，所以很多車型的喇叭是不能互換的，因?yàn)槔�叭的形狀、大小不一樣。網(wǎng)上現(xiàn)在出現(xiàn)很多山寨的BOSE、哈曼卡頓、B&O，其實(shí)這些都是假的，只是樣子做的跟改裝喇叭一樣，后面打上了大牌的Logo。賣家告訴你什么車子都可以裝，相當(dāng)于通用款、標(biāo)準(zhǔn)喇叭。其實(shí)原車的品牌音響是沒有所謂“標(biāo)準(zhǔn)喇叭”的。這點(diǎn)上，很多人都上當(dāng)受騙了。


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