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關(guān)于加快316國道淅河至廣水-安陸界改擴建項目立項實施的建議

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樓主
發(fā)表于 2015-5-27 21:01 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 城南歸雁 于 2015-5-27 21:23 編輯

【關(guān)于加快316國道淅河至廣水-安陸界改擴建項目立項實施的建議】

一、項目的重要意義
   
    眾所周知,隨州新316國道目前接近完工,近45公里的一級公路(雙向四車道,路基寬24.5米)即將避開淅河鎮(zhèn)區(qū)和隨州市區(qū),形成淅河-厲山的快速通道。整個316國道改線孝感段工程大半已完工,最遲2016年全線通車。316國道隨州-孝感段新線已入眼簾。然而淅河十崗-廣水與安陸市交界處毛家崗村35公里仍是老國道(雙車道,路基寬12米),勢必形成梗阻!
    因此,加快316國道淅河至廣水-安陸界改擴建項目立項實施,已刻不容緩!必須提早謀劃。


   316國道孝感段改擴建項目  起于孝感市孝南區(qū)毛陳鎮(zhèn),與硚孝高速相銜接,終于安陸市與廣水市交界處毛家崗村,途經(jīng)孝感市、云夢縣和安陸市。全長76.175Km,其中利用老路改建路段6.1公里,繞避城區(qū)新建路段69.025公里。本項目采用平原微丘區(qū)雙向四車道一級公路標準,設(shè)計行車速度為80km/h,整體式路基寬24.5m。2012年7月12日,316國道孝感段改建工程在云夢縣開工。2014年10月,全長23公里的安陸段開始攤鋪瀝青混凝土,將于2015年建成通車。目前僅剩安陸至云夢20公里還在建設(shè)當中。(谷歌地球可以清晰看出路線施工痕跡)。316國道改線孝感段全部工程最遲2016年全線通車。


       二、項目的難點和注意點

     316國道淅河十崗至安陸毛家崗改線工程  起于隨州新316國道十崗村,終于安陸市與廣水市交界處毛家崗村,途經(jīng)馬坪、長嶺、平林。全長約35Km。線路途徑府河(河流)、徐家河分流區(qū)、漢丹鐵路等,繞避鎮(zhèn)區(qū)并減少穿越鐵路、河流等,項目設(shè)計難度大,工程環(huán)保投資也很大。



     最大的難點在于穿越長嶺鎮(zhèn)徐家河分流區(qū),這一區(qū)段位于府河東側(cè),地段十分狹小,建筑物密度大。如若拆遷,工程成本將大增。建議從曾都區(qū)府河鎮(zhèn)西側(cè)穿越,不過這樣將兩穿鐵路與河流,工程投資也將大增。不過,相比于走長嶺鎮(zhèn)區(qū),環(huán)保功效功在當代、利在千秋。



     此舉亦將拉動河西府河鎮(zhèn)區(qū)建設(shè),彌補府河鎮(zhèn)當年錯失316國道的遺憾,更方便與淅河鎮(zhèn)以及隨州市區(qū)的聯(lián)系。還望隨州能夠拿出孝感為繞避城區(qū)新建路段近70公里的勇氣,徹底繞開日益發(fā)展壯大中的集鎮(zhèn)!為城鎮(zhèn)化發(fā)展預(yù)留發(fā)展空間。
     
     謹以此文呈隨州交通部門以及隨州網(wǎng)廣大壇友審閱!





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發(fā)表于 2019-7-25 09:44 | 只看該作者
萬店至隨州的原S212省道升級為G240國道后也應(yīng)該拓寬改造,另外修建新路時尤其要避開塔爾灣街區(qū),每年年關(guān)從那走就堵車,堵個把小時!

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23
 樓主| 發(fā)表于 2019-7-25 18:52 來自手機 | 只看該作者
wx_亮仔_bPHvQ 發(fā)表于 2019-7-25 09:44
萬店至隨州的原S212省道升級為G240國道后也應(yīng)該拓寬改造,另外修建新路時尤其要避開塔爾灣街區(qū),每年年關(guān)從 ...

這么古老的帖子都被你翻出來了國道都應(yīng)該一級公路化,起碼雙向四車道。

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21
發(fā)表于 2019-7-24 11:51 | 只看該作者

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20
發(fā)表于 2015-6-26 17:15 | 只看該作者

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19
發(fā)表于 2015-6-26 17:14 | 只看該作者
新316國道廣水境內(nèi)走向規(guī)劃

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18
發(fā)表于 2015-6-26 11:49 | 只看該作者
廣水并入隨州已經(jīng)吃大虧了,東線107國道、京珠高速、漢十高速、已經(jīng)讓廣水元氣大傷,再把唯一經(jīng)過廣水境內(nèi)316國道改道隨州,你還是人嗎?

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17
發(fā)表于 2015-5-30 12:42 | 只看該作者
城南歸雁 發(fā)表于 2015-5-28 21:28
確實是這個問題,其中大部分路段屬于廣水管轄,廣水市交通局目前著手改造107國道,項目已獲省政府批準, ...

還有一點最關(guān)鍵的是隨州規(guī)劃的有隨廣大道,隨州-廣水,走向基本是淅河十崗遷出去,應(yīng)該在是十崗和新316連接上,一路直達應(yīng)山。這條路如果走直線的話基本上連上嶺都過不了,馬平-余店-應(yīng)山。。。

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16
發(fā)表于 2015-5-29 15:10 | 只看該作者
順著府河往下走,若干年后,等這段路形成景觀帶,再重新改道。

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15
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-28 21:28 | 只看該作者
赤正誠 發(fā)表于 2015-5-28 19:27
畢竟是國道,改造地方是不會出錢的。要國家出錢就那么容易了。。。之所以淅河-歷山段隨州市自己出錢是因 ...

確實是這個問題,其中大部分路段屬于廣水管轄,廣水市交通局目前著手改造107國道,項目已獲省政府批準,投資巨大,無暇西顧。湖北大部分區(qū)縣的國道項目,省財政出資比例不到1/4,剩余為地方自籌或批準銀行貸款。錢確實是大問題。隨州境內(nèi)的國道,目前大多數(shù)還是雙車道標準。國家公路2013-2030規(guī)劃中,還有兩條國道過道隨州,方向跟隨岳、麻竹高速大致相同。未來也得投資。倒是高速公路,目前隨州已經(jīng)完成國家高速公路2013-2030規(guī)劃內(nèi)關(guān)于隨州的全部內(nèi)容,這個真心贊。

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14
發(fā)表于 2015-5-28 19:27 | 只看該作者
城南歸雁 發(fā)表于 2015-5-28 19:17
樓主說到點子上了,隨州沒錢,新316國道孝感修了70公里,隨州只修了45公里。但是孝感境內(nèi)基本改線了,隨 ...

畢竟是國道,改造地方是不會出錢的。要國家出錢就那么容易了。。。之所以淅河-歷山段隨州市自己出錢是因為這段車流量大,老316基本做城市道路用了,它要還國家一條國道。另外,淅河-府河段目前基本不會出現(xiàn)堵車,因為新316國道的出口基本都在高速出口附近,比如淅河的在十崗是麻竹高速出口。淅河十崗-府河段沒有工業(yè)布局的。。。另一方面,在出錢上,隨州肯定也不會為廣水買單的,淅河-府河要過馬平。那么長一段路,隨州怎么會給別人出錢尼?淅孛路因為全程都在隨州范圍 內(nèi),所以就不存在這個問題了,樓主可以了解下這條路,淅河-府河淅孛路是最近的,最直的,因為直接錯開了馬平鎮(zhèn),府河直接進淅河。

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13
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-28 19:17 | 只看該作者
赤正誠 發(fā)表于 2015-5-28 19:09
主要是錢的問題啊。。。對接安陸意義也不大。因為本身就有淅河-府河-安陸的縣道了,現(xiàn)在正在修淅河-大堰坡 ...

樓主說到點子上了,隨州沒錢,新316國道孝感修了70公里,隨州只修了45公里。但是孝感境內(nèi)基本改線了,隨州僅僅只修了城區(qū)段。就316國道而言,隨州淅河段四車道,安陸段四車道,就獨獨剩下淅河十崗-安陸毛家崗是雙車道,通車后肯定會擁堵的。對接安陸其實是對接大武漢,如此高規(guī)格的普通公路又不收費,隨州人還不樂意?

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