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樓主: 城南歸雁
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隨州高速公路出口之殤:33公里不開一個出口?

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發(fā)表于 2015-11-26 10:29 來自手機 | 只看該作者
夜路騷冷 發(fā)表于 2015-11-26 09:46
吃地溝油的命,操中南海的心
這個是關(guān)乎民生的事情,試想高速路就在你家頭頂穿過,你卻得繞行二三十公里上高速,是不是很郁悶?

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 樓主| 發(fā)表于 2015-11-26 11:26 來自手機 | 只看該作者
獨自狂奔 發(fā)表于 2015-11-26 10:29
這個是關(guān)乎民生的事情,試想高速路就在你家頭頂穿過,你卻得繞行二三十公里上高速,是不是很郁悶?
合理的間距是10-15km,跨越中心鎮(zhèn)不開口,確實不合理!

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發(fā)表于 2015-11-26 17:02 來自手機 | 只看該作者
現(xiàn)在說這還有用嗎?政府當時干什么去了!

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發(fā)表于 2015-11-26 17:10 來自手機 | 只看該作者
獨自狂奔 發(fā)表于 2015-11-26 10:29
這個是關(guān)乎民生的事情,試想高速路就在你家頭頂穿過,你卻得繞行二三十公里上高速,是不是很郁悶?
開玩笑的,觀點不錯。說實話隨南的出口太少,省道也不好走。

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發(fā)表于 2015-11-26 21:29 | 只看該作者
設(shè)口子收的錢不夠發(fā)工資的

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發(fā)表于 2015-11-26 21:40 | 只看該作者
江湖小刀 發(fā)表于 2015-11-26 21:29
設(shè)口子收的錢不夠發(fā)工資的

開口就要設(shè)收費站,得有工作人員,有多大的車流量,?賠錢?賺錢?一目了然。

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 樓主| 發(fā)表于 2015-11-27 13:29 來自手機 | 只看該作者
牛哥 發(fā)表于 2015-11-26 21:40
開口就要設(shè)收費站,得有工作人員,有多大的車流量,?賠錢?賺錢?一目了然。
高速公路作為國家基礎(chǔ)工程,在考慮盈利的同時,也應(yīng)該兼顧公平,方便地方群眾。就和高鐵類似,有些地方投錢肯定虧本,國家也得建啊!設(shè)站啊,開口啊,往往考驗的是地方的發(fā)展眼光和公關(guān)能力!

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發(fā)表于 2015-11-27 18:08 來自手機 | 只看該作者
隨州境內(nèi)的三條高速同時在均川互通,漢十高速上已經(jīng)設(shè)置均川出口了,為了減少資源浪費,所以就沒有必要在隨岳或麻竹上重復(fù)設(shè)置均川出口,樓主說的這種情況在修建高速規(guī)劃道口時,都經(jīng)過實地勘察和專家們慎重決策過的,況且隨岳和麻竹轉(zhuǎn)漢十均川出口互通距離也才2-3公里!不過樓主心系國計民生,值得為你點贊!

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 樓主| 發(fā)表于 2015-11-27 18:31 來自手機 | 只看該作者
奇柯豪俠 發(fā)表于 2015-11-27 18:08
隨州境內(nèi)的三條高速同時在均川互通,漢十高速上已經(jīng)設(shè)置均川出口了,為了減少資源浪費,所以就沒有必要在隨 ...
隨岳均川木有出口,相當于隨州無出口。借道漢十也要考慮出行效率。省錢是借口!方便才是王道!

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發(fā)表于 2015-11-30 22:13 來自手機 | 只看該作者
城南歸雁 發(fā)表于 2015-11-27 18:31
隨岳均川木有出口,相當于隨州無出口。借道漢十也要考慮出行效率。省錢是借口!方便才是王道!
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發(fā)表于 2015-12-8 00:44 來自手機 | 只看該作者
有眼光

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發(fā)表于 2015-12-8 08:30 | 只看該作者
是滴  上次跑錯了  直接從隨州  一直跑到洪山   氣暈了

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