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共同打造高質(zhì)量的生活，歡迎收看《每周質(zhì)量報(bào)告》。今年的3月1日，在位于山西省境內(nèi)的晉濟(jì)高速巖后隧道，兩輛運(yùn)輸甲醇的貨車發(fā)生了追尾事故，導(dǎo)致甲醇泄漏并起火燃燒，最終造成隧道內(nèi)42臺(tái)車輛爆炸或燃燒，在這起事故中共有31人死亡、9人失蹤。在這起交通事故中之所以會(huì)造成如此慘重的傷亡和損失，一個(gè)重要的原因就是肇事車輛是一類特殊的車輛——危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，這種車是專門用來運(yùn)輸汽油、甲醇、苯酚以及其他易燃易爆或者有毒有害的危險(xiǎn)貨物，一旦出現(xiàn)問題危害是非常巨大的。我們記者在調(diào)查過程中卻發(fā)現(xiàn)，最近幾年幾乎每年都有由于這類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車出現(xiàn)問題，造成的重大交通事故。那么，這種危險(xiǎn)運(yùn)輸車為什么會(huì)事故頻發(fā)，背后到底隱藏著什么樣的秘密呢？ 【正文】 記者通過網(wǎng)絡(luò)公開信息查詢，了解到湖北省隨州市是中國最大的罐式車生產(chǎn)基地，當(dāng)?shù)氐男麄髻Y料也顯示，2006年時(shí)隨州生產(chǎn)的危貨車在國內(nèi)市場的占有率就達(dá)到40%以上，其中油罐車產(chǎn)銷量為1.5萬輛，位居全國第一。2008年時(shí)，隨州被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“中國專用汽車之都”稱號。 進(jìn)入隨州城區(qū)就能看見，連接兩大汽車重鎮(zhèn)武漢與十堰的316國道，穿過這座城市的中心，316國道在隨州市區(qū)內(nèi)的部分，被稱為“交通大道”，沿路兩側(cè)綿延數(shù)十公里分布著形形色色的專用車生產(chǎn)企業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看去各廠區(qū)內(nèi)一排排整齊的廠房都占地很大，廠房前的院子里連片整齊的停放著各種型號的車頭底盤。 廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司是隨州當(dāng)?shù)匾患抑械纫?guī)模的專用車生產(chǎn)企業(yè)，具有工信部公告生產(chǎn)民用改裝車的資質(zhì)，可以生產(chǎn)公告所列型號的運(yùn)油車、易燃物品運(yùn)輸車等危貨車。 和隨州多數(shù)專用車廠一樣，記者觀察到，廈工楚勝公司的停車場上也像其他廠區(qū)一樣，停放著各種品牌的貨車車頭底盤，卻看不到裝配好罐體的成品危貨車。在記者的一再追問下，工作人員才告訴我們，和通常的汽車生產(chǎn)廠家采用批量加工的方式不同，為了滿足不同客戶的改裝要求，他們這里實(shí)行的是一對一的定制服務(wù)。 【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理 可以按照你的要求定做。 【正文】 也就是說，他們在收到客戶具體的改裝訂單以及訂金后才會(huì)按要求生產(chǎn)罐體，所以一般不會(huì)提前批量生產(chǎn)整車等待銷售。而在此前，記者走訪的其他隨州危貨車廠家，也都和楚勝公司一樣，采用的是一對一定制的方式生產(chǎn)危貨車。 據(jù)了解，與其他汽車不同，危貨車通常具有底盤合格證和整車合格證兩張合格證。為了確保裝載易燃易爆、有毒有害貨品的危貨車在運(yùn)輸中的安全，我國對危貨車的生產(chǎn)實(shí)行的是公告?zhèn)浒钢贫龋删哂匈Y質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)運(yùn)輸貨品的種類向工信部申報(bào)車型數(shù)據(jù)，經(jīng)過審批之后獲得備案進(jìn)入汽車公告目錄，企業(yè)要嚴(yán)格按照公告中對罐體外型尺寸、有效容積等具體的技術(shù)要求生產(chǎn)危貨車，只有達(dá)到出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后才能出具整車合格證，這是車輛上牌上路的重要安全依據(jù)。 那么，隨州的這些廠家為什么要采取這種一對一的方式定制生產(chǎn)危貨車呢？經(jīng)過調(diào)查，我們從這位銷售人員的口中得知了這其中的秘密。 【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理 可以這樣說，所有的(改)裝車，它都是超載，你要是查稱重。 【正文】 按照這位銷售人員的說法，楚勝公司之所以要采取一對一定制生產(chǎn)的方式為不同需求的客戶提供特殊定制的危貨車罐體，目的就是為了幫助用戶完成超載。 與其他貨車不同，危貨車基本都是槽罐車，罐體一旦生產(chǎn)完成，每輛車額定容積的裝載上限就無法突破了，所以要想超載就必須在罐體上做文章，也就是說必須在生產(chǎn)的時(shí)候?qū)摅w進(jìn)行擴(kuò)容處理。 楚勝公司的工作人員告訴記者，擴(kuò)容可是一門大學(xué)問，也可以說是他們一對一定制的核心工序。在進(jìn)一步調(diào)查過程中記者還了解到，以前他們給罐體擴(kuò)容的辦法就是將罐體加長加寬加高，但隨著相關(guān)檢查越來越嚴(yán)格，現(xiàn)在罐體本身的長寬高不能太明顯地超出公告的外型尺寸要求，否則車輛到車管所登記上牌時(shí)，將無法通過外觀檢驗(yàn)獲得行駛證。然而，楚勝公司的銷售人員卻神秘地表示，他們有為擴(kuò)容了的罐體逃過檢查的辦法。 【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理 你看上去，這個(gè)罐子是吧，我們只是說給你上戶是3個(gè)(立方米)容積，做3個(gè)(立方米)容積，但實(shí)際上我們做6個(gè)(立方米)容積都能上戶。 【正文】 那么，他們口中所提的辦法到底是什么呢？在記者的一再要求下，這位銷售人員透露，為罐體擴(kuò)容的秘訣就在罐體的形狀上。為了證明自己所言不虛，這位銷售人員以楚勝牌CSC5311GYYD10型運(yùn)油車為例，向我們介紹了改變罐體形狀的擴(kuò)容效果。 【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理 這個(gè)是容積，容積是27.6，算一下能做多少個(gè)立方，上貨噸位18.5噸，車子重量是12.3噸，這個(gè)車子整備質(zhì)量就是指車的總的重量，罐體可以做到34.7,就是35個(gè)立方。 【正文】 據(jù)了解，工信部關(guān)于這款車的公告中明確標(biāo)明罐體容積為27.6立方米，而銷售人員卻聲稱即使在不改變罐體外型長寬高的情況下，通過改變罐體形狀就可以將罐體容積擴(kuò)容近10立方米，也就是說，最少能使罐體的實(shí)際容積超出公告容積30%。 而對于另外一輛罐體容積為38.75立方米的半掛車，使用同樣的方法，罐體容積可以增加40%。 【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理 你看這個(gè)肯定做的是方形罐。 記者：方形罐要比圓型罐裝得更多點(diǎn)是嗎？ 這個(gè)可以做54個(gè)立方。 【正文】 在楚勝公司的生產(chǎn)車間里，記者看到了兩個(gè)長寬高差別不大的罐體，卻因?yàn)榻孛嫘螤畈煌�，而看起來面積有些差距。這也印證了這些銷售人員所說的方形罐和橢圓形罐的容積差別。也就是說，廠家如果改變罐體截面的形狀，將本來可能是橢圓形的截面做成趨近于長方型的截面，這樣，就能在不改變罐體長寬高的條件下，增加罐體的實(shí)際容積。 在進(jìn)一步接觸過程中，楚勝公司的工作人員還告訴記者，改變形狀只是他們?yōu)楣摅w擴(kuò)容的手段之一，在解答一位客戶的來電咨詢時(shí)，我們聽到了給罐體擴(kuò)容的另外一種辦法。 【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理 你做什么車，多大的立方？ 有30方可以，有35方的。 那要按規(guī)定的話，整備質(zhì)量公告上是多少，要盡量達(dá)到它要求是嗎？ 我這個(gè)車的話可把那個(gè)罐稍微做薄一點(diǎn)，你做幾個(gè)厚？做5個(gè)厚嗎？就是做5個(gè)厚應(yīng)該沒問題。 【正文】 原來楚勝公司除了隨意更改罐體形狀之外，還能通過減少鋼板厚度的方法，減輕車身以及空罐的自重。這樣不但能逃過相關(guān)部門對改裝車輛整備重量的檢驗(yàn)，還能讓改裝擴(kuò)容的車輛逃過超載檢查。 按照國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB18564-2001《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)液體貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》中的規(guī)定，罐體設(shè)計(jì)容積在24~30m3的碳素鋼金屬罐體，最小壁厚應(yīng)為6mm。按照規(guī)定，5mm的鋼板厚度本來是只能用來生產(chǎn)11~24m3中型罐體的，而為了達(dá)到擴(kuò)容罐體、減輕車輛整備質(zhì)量的目的，楚勝公司的銷售人員卻承諾客戶，在生產(chǎn)35立方米的大型罐體時(shí)也使用5mm鋼板；同時(shí)，由于每個(gè)型號危貨車罐體的形狀和容積都是根據(jù)裝載重量的上限事先測算好的，而楚勝公司正是通過改變罐體形狀，達(dá)到了在長寬高外形尺寸不變的情況下，擴(kuò)容罐體的目的。 隨著調(diào)查的不斷深入，記者發(fā)現(xiàn)，給危貨車罐體擴(kuò)容的情況并非楚勝公司一家獨(dú)有。 在湖北潤力專用汽車有限公司的生產(chǎn)車間里，記者看到了幾個(gè)噴好油漆的罐體，已經(jīng)安裝在車頭底盤上，完成了危貨車整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的主要工序。對于客戶提出的定制要求，這位經(jīng)理明確表示，他也可以不依據(jù)公告要求，直接對罐體進(jìn)行加長加寬加高的改裝生產(chǎn)。 【同期】潤力汽車公司 銷售經(jīng)理 關(guān)鍵的問題是你能不能上牌，我可以做給你，你要做大一點(diǎn)，只要不要是十分大，我可以給你稍微做大一點(diǎn)。 【正文】 在對隨州其他廠家進(jìn)行調(diào)查的過程中記者發(fā)現(xiàn)，這種通過所謂的改裝增加罐體容積的現(xiàn)象，在隨州的危貨車生產(chǎn)廠家中已經(jīng)成為了通行的做法，這種裝載量超出了公告限定的危貨車一旦上路，必將為安全行駛埋下隱患。 湖北潤力專用汽車有限公司號稱能生產(chǎn)300多種危貨車的整車，在調(diào)查的最初，記者查詢這家公司的營業(yè)執(zhí)照時(shí)發(fā)現(xiàn)，其經(jīng)營范圍只包括專用汽車的銷售以及汽車零部件的生產(chǎn)加工，并不包括整車生產(chǎn)許可。在工信部的汽車公告管理信息中，記者沒能查詢到潤力汽車整車生產(chǎn)的相關(guān)資質(zhì)。不具有生產(chǎn)資質(zhì)，也就意味著潤力公司不可能為其生產(chǎn)的危貨車出具整車合格證。然而，這位銷售經(jīng)理卻不斷強(qiáng)調(diào)，他們能夠?yàn)槠渖a(chǎn)的車輛提供整車合格證以及上牌所需的一切手續(xù)。 【同期】潤力汽車公司 銷售經(jīng)理 記者：這是你們潤力廠給我出一個(gè)整車合格證是嗎？ 對，是這個(gè)意思。 【正文】 按照我國對危貨車生產(chǎn)實(shí)行的公告?zhèn)浒钢贫纫?guī)定，首先，危貨車生產(chǎn)企業(yè)必須具有生產(chǎn)改裝整車的相關(guān)資質(zhì)，其次，這家企業(yè)還必須提前將計(jì)劃生產(chǎn)的車型經(jīng)過技術(shù)審批后在工信部備案進(jìn)入公告目錄，審批內(nèi)容中就包括了罐體的外形尺寸、罐體容積、額定載質(zhì)量等詳細(xì)的技術(shù)指標(biāo)，第三，只有申報(bào)企業(yè)嚴(yán)格按照公告目錄完成危貨車的改裝生產(chǎn)，進(jìn)行出廠質(zhì)量自檢后，才能出具整車合格證，也就是說生產(chǎn)企業(yè)、公告車型和最終的整車合格證必須是配套相符的。 那么，既然沒有生產(chǎn)資質(zhì)，潤力公司的整車合格證究竟是怎么來的呢？這位銷售經(jīng)理解釋說，潤力公司一直都在向工信部申請專用車生產(chǎn)資質(zhì)，在獲批生產(chǎn)資質(zhì)之前，他們只能用特殊的辦法來解決這個(gè)問題。 【同期】潤力汽車公司 銷售經(jīng)理 比如說我們潤力公司，有的時(shí)候也拿別家的合格證用。 記者：怎么用呢？ 就是拿它的合格證用，然后它也用我們的合格證，有這樣的情況。 記者：大家換著用？沒問題嗎？ 沒問題啊，那有什么問題。 記者：那這出的公司寫誰的，就寫這個(gè)生產(chǎn)的廠家？ 出的話，那個(gè)合格證是誰的就寫誰的。 【正文】 就在記者調(diào)查期間，潤力公司于今年年初獲得了工信部批準(zhǔn)的專用車生產(chǎn)資質(zhì)，然而，截止目前，潤力公司進(jìn)入工信部《公告》備案的車型并不包括運(yùn)油車等危貨車。記者在進(jìn)一步調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，在隨州，危貨車的整車合格證不但可以各企業(yè)間互換使用，而且，還像車上的零部件一樣，是可以被隨意買賣的。 湖北俊龍專用汽車有限公司也是一家沒有危貨車整車生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，然而，記者看到，一輛已經(jīng)裝配好了罐體的危貨車整車正在廠區(qū)內(nèi)噴漆�？↓埞镜匿N售經(jīng)理告訴我們，雖然沒有危貨車整車生產(chǎn)資質(zhì)，但是他們也能通過購買合格證的方式貼牌生產(chǎn)危貨車，而這種操作方式在隨州業(yè)內(nèi)早已不是什么秘密。 【同期】俊龍汽車公司 銷售經(jīng)理 我們廠里做，他也是拿合力的，出合力的合格證，這也不矛盾的。 記者：哦，這不矛盾嗎？ 因?yàn)槲覀冋麄�(gè)隨州各個(gè)廠的合格證，它是通用的，你知道吧，都是通用的。 記者：什么意思？ 就是說你只要按照，比如說這是程力的合格證，它上面有尺寸，你只要按照這個(gè)尺寸做，你就可以去拿程力的合格證。 記者：那程力(愿意)干嗎？ 干吶，為什么不干，它肯定干吶。 記者：那它是賺錢了嗎？ 一個(gè)證一千塊錢啊。 【正文】 在調(diào)查中記者從其他一些企業(yè)的銷售人員口中進(jìn)一步確認(rèn)，無資質(zhì)的企業(yè)買，有資質(zhì)的企業(yè)賣，一份整車合格證一千塊錢是隨州市場上的公開標(biāo)價(jià)。經(jīng)查詢記者了解到，截至2014年3月，隨州具有專用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有24家。然而，俊龍公司這樣聲稱能生產(chǎn)危貨車的無資質(zhì)企業(yè)卻遠(yuǎn)不止這24家。 俊龍公司銷售經(jīng)理提到的程力公司，是隨州當(dāng)?shù)匾?guī)模較大的龍頭企業(yè)之一，所擁有的專用車品牌“程力威”是中國馳名商標(biāo)，這家公司在工信部公告?zhèn)浒傅能囆陀?00多種。記者看到，沿著交通大道分布的不少企業(yè)都在廠名前加上了程力集團(tuán)的字樣。 【同期】俊龍汽車公司銷售經(jīng)理 它是一個(gè)廠區(qū)是一個(gè)老板，租個(gè)車間，一個(gè)老板租個(gè)車間在那做，我們原來是在程力的，然后我們現(xiàn)在自己分出來了，因?yàn)樗粋�(gè)車間太小了。 【正文】 記者在網(wǎng)絡(luò)上以“程力汽車”作為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，有超過100家不同域名的網(wǎng)站都聲稱自己是“湖北程力專用汽車有限公司”的官方網(wǎng)站，然而留下的銷售部聯(lián)系方式卻各不相同。那么，這些網(wǎng)站到底誰才是最能代表程力公司銷售部門的“官方”呢？ 記者隨機(jī)選取兩家進(jìn)行了電話聯(lián)系，并相約前往公司，兩家網(wǎng)上銷售將記者約到了同一個(gè)地址，都位于隨州市南郊平原崗的程力汽車工業(yè)園。 于是記者分兩路在同一時(shí)間來到程力汽車工業(yè)園，自稱是程力公司的兩位銷售人員分別接待了我們。見面后的自我介紹中，他們都向記者強(qiáng)調(diào)自己就是企業(yè)銷售總部的工作人員，還各自帶著記者參觀了他們稱為廠里唯一油罐分廠的生產(chǎn)車間，兩路記者雖在不同的車間里，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)共同的生產(chǎn)特點(diǎn)，那就是從罐體生產(chǎn)焊接到整車上裝噴漆的所有生產(chǎn)流程都是在同一個(gè)廠房里完成的。參觀后，兩路記者又被分別帶到了同一棟程力汽車工業(yè)園辦公樓，但卻進(jìn)了不同樓層的辦公室里。 程力公司的這位銷售人員向我們確認(rèn)，他們這里的危貨車生產(chǎn)所實(shí)行的同樣是定制服務(wù)，與無資質(zhì)的小廠不同的是，他們連車輛的品牌都能定制。
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發(fā)表于 2014-6-8 15:40
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置頂卡
搶沙發(fā)
樓主
訂單生產(chǎn)就訂單生產(chǎn)，什么叫一對一改裝？
我對這個(gè)行業(yè)的管理部門真是無語。正因?yàn)樗麄兊臒o為和縱容 ，將使這些工業(yè)支撐死得快。