豐田蘭德酷路澤升級(jí)美國(guó)曼菲斯音響——襄陽(yáng)一路歡歌汽車(chē)音響

全貴叔叔

       蘭德酷路澤在湖北地區(qū)的保有量非常大，優(yōu)秀的性能和超大和空間讓眾多的人選擇此款車(chē)，人無(wú)完人，車(chē)亦如此，如此高端的車(chē)型，音響效果就不盡人意了。原車(chē)只配備了6喇叭，出來(lái)的聲音不清晰，沒(méi)有層次感，效果和普通的車(chē)的音響沒(méi)什么二樣，這樣的效果實(shí)在是無(wú)法想象是配置在接近百萬(wàn)價(jià)格的車(chē)上。
如果實(shí)在忍受不了原車(chē)糟糕的音響效果就像下面這臺(tái)一樣，直接換裝音響，效果方面也有極大提升，幾個(gè)小時(shí)的施工時(shí)間，天翻地覆的音質(zhì)變化！



前聲場(chǎng)：美國(guó)曼菲斯6*9兩分頻套裝

后聲場(chǎng)：意大利赫茲RLK165兩分頻套裝

隔  音：四門(mén)雙層環(huán)保隔音



原車(chē)門(mén)板，未經(jīng)過(guò)隔音處理。



原車(chē)前聲場(chǎng)中低音喇叭：


原車(chē)后門(mén)6.5寸全頻喇叭：



做好的四門(mén)雙層勁能隔音處理：



前聲場(chǎng)原位安裝的美國(guó)曼菲斯套裝喇叭的高音單元：



前門(mén)安裝的美國(guó)曼菲斯中低音單元，原車(chē)之所以設(shè)計(jì)6*9的喇叭，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師借助6*9的喇叭低頻表現(xiàn)更好一些，來(lái)提升低頻效果。在這里，我們也使用品質(zhì)更高的美國(guó)曼菲斯6*9的喇叭，讓整車(chē)低頻表現(xiàn)更加出色。



后門(mén)安裝的赫茲RLK165套裝中低頻單元，后聲場(chǎng)選擇二分頻，不僅把后聲場(chǎng)整體的聲場(chǎng)提起來(lái)，坐后排也可同前排一樣欣賞到美妙的音樂(lè)，更能提升前聲場(chǎng)的整體效果。



后門(mén)板開(kāi)孔安裝的赫茲高音單元。



    音響改裝完成后，高頻部分靚麗通透，沒(méi)有絲毫的刺耳感。在低頻方面的表現(xiàn)也是不俗，控制力相當(dāng)出色，給人一種收放自如的感覺(jué)。整體聽(tīng)感上，高低頻的層次感相當(dāng)分明，使整個(gè)聲場(chǎng)有種開(kāi)闊的感覺(jué)。在人聲方面，聲音情感充沛，真實(shí)感強(qiáng)，相當(dāng)耐聽(tīng)。