騎著摩托車旅行簡(jiǎn)稱摩旅。徒步旅行,騎自行車旅行和自駕汽車旅行之外的又一種旅行方式。 騎摩托車旅行的人簡(jiǎn)稱摩驢。摩驢是驢友中的一部分。摩托車友之間的稱呼為摩友,摩友之間因?yàn)橛兄餐呐d趣愛好,所以在出行以及平時(shí)能團(tuán)結(jié)互助,團(tuán)體之間有很強(qiáng)的凝聚力與戰(zhàn)斗力。摩友來自五湖四海,彼此之間都有“天下摩友是一家”的觀念。 簡(jiǎn)介 摩旅,是騎摩托去旅行的簡(jiǎn)稱,簡(jiǎn)單地說就是自己駕駛摩托車出游。 在國(guó)外的一些國(guó)家摩托文化已比較成熟,所以摩旅的接受程度很高,這從一些體現(xiàn)摩旅精神的電影可見一斑。比如根據(jù)格瓦拉家族提供的日記拍攝的《摩托日記》, 日本的《我心中的八毫米攝像機(jī)》, 美國(guó)的《荒野大飚客》等。 必備知識(shí)--裝備篇 一套齊全的裝備可以讓摩旅者從容應(yīng)付各種惡劣的氣候環(huán)境或者各種突發(fā)的危機(jī):例如壞車、事故。以下幾種重要裝備可以參考: 1、頭盔: 各種頭盔都各有其優(yōu)缺點(diǎn),需根據(jù)個(gè)人喜好及使用習(xí)慣進(jìn)行選擇。但是長(zhǎng)途摩旅,全盔更為合適,它能更全面保護(hù)出行者的頭部安全,而質(zhì)量越好的全盔安全數(shù)越高。 2、軀干防護(hù)用品: 護(hù)甲、護(hù)膝、專業(yè)靴。護(hù)甲是包括了胸背部、肘部、肩部的護(hù)具的總稱。護(hù)膝除了正面保護(hù)膝蓋以及脛骨的作用外,還能阻擋寒風(fēng)的直接吹襲膝蓋。專業(yè)靴不是普通意義上的皮靴,合格的專業(yè)靴前腳掌部位能抵抗了一輛1.5噸貨車碾過而絲毫無損,能最大限度的保護(hù)腳踝部位。
3、應(yīng)急修車工具: 除了大修用的工具以外,基本的工具都要備齊,看起來多但實(shí)際體積并不龐大。一些大的工具可以放在行李包上,小的放在隨車工具箱。 4、行李包: 包括油箱包、后架包、后側(cè)包。一般側(cè)包可以放置機(jī)油及備用扁汽油桶的,后架包放置睡袋、帳篷、衣物等,油箱包放置地圖、雨衣、過路零錢等一些雜物。身上最好不要背任何背囊,風(fēng)阻大消耗體力,也不靈活。
5、風(fēng)擋: 不管是太子車還是越野車,跑長(zhǎng)途時(shí)都最好配上透明前風(fēng)擋,這樣才不會(huì)使上身過于受累。
6、保暖裝備: 風(fēng)衣、襯里、薄厚手套、長(zhǎng)褲一條。現(xiàn)在市場(chǎng)上有電熱手把與自發(fā)熱護(hù)膝、護(hù)腰等,更是摩旅防寒至寶。 必備知識(shí)--騎行篇 1、 選擇好路線,行程安排時(shí)間要寬裕。
根據(jù)路況的好壞控制好進(jìn)度。原則上每天最多跑400公里左右,路好可以多跑點(diǎn),路差就少跑點(diǎn)。一天跑路時(shí)間不要超過10小時(shí),超過10小時(shí)會(huì)很疲勞。比如原計(jì)劃2天的路程,你用3天的時(shí)間跑完,你會(huì)感覺很輕松。.
2、 控制車速 經(jīng)過集鎮(zhèn)、村莊一定要把速度放慢,即使路面很好,一個(gè)車也沒有,一個(gè)人也沒有,也要放慢速度。最要命的就是突然有豬、狗啊、小孩子或者農(nóng)用車竄到了路面上。很多人摔車都是因?yàn)榫o急的避讓造成的。特別強(qiáng)調(diào)不能飚車。不能開賭氣車。
3 、要各行其道 千萬不要因?yàn)楣樟巳舾蓚(gè)彎,都沒有碰到對(duì)面有車而大意去占道,拐盲彎前一定要先鳴笛,盡量靠邊拐彎,因?yàn)槟悴徽嫉,不能保證有的大車拐彎占用你的車道。
4 、彎道上不要超車
超車要提速,彎道超車如果你在外圈,超車時(shí)間沿長(zhǎng)了不說,高速過彎要是車把壓不過來,很容易飛出路面。如果你在內(nèi)圈,又有很大的對(duì)面來車的風(fēng)險(xiǎn)。
5、 遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的車輛
很多拉石頭、拉沙子拉煤的大車,你跟在后面會(huì)有隱藏的危機(jī)。大車轉(zhuǎn)彎時(shí)候,會(huì)有部分石子被甩出來,跟在拉沙子、拉煤車的后面,沙子容易瞇住你的眼睛。這時(shí)候一定要把頭盔面鏡放下來。也不要跟在客車或出租車后面,因?yàn)榭蛙嚮虺鲎廛囯S時(shí)會(huì)停下上下客。
6、 保持清醒 騎行的時(shí)候一定要想辦法讓自己保持清醒。疲勞瞌睡了最好的辦法是在路邊草地上瞇上一小會(huì),或者用路邊小溪水洗一下臉,出發(fā)前喝杯咖啡效果很不錯(cuò)。
7 、轉(zhuǎn)彎
過明彎(就是可以看到彎的大小.以及彎那邊路對(duì)面沒有車輛)可以提前搶道。占用最外圈,然后向內(nèi)圈切。這樣做的目的是增大自己轉(zhuǎn)彎的半徑。看過摩托GP大賽的朋友就知道了。
過盲彎(彎對(duì)面情況一無所知)老老實(shí)實(shí)放慢速度,靠邊跑。但是得注意彎的外圈往往有很多的沙子,路面也不是很好。
8 、放松
每騎一個(gè)小時(shí)或者兩個(gè)小時(shí)停下車,讓車和人都休息休息。休息時(shí)間是哪怕是一根煙的工夫,可以放松,也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)降降溫。騎行當(dāng)中,在沒有行人和車的情況下,可以伸伸腿,或者站立開一會(huì)。
9、 過隧道
進(jìn)隧道前一定要放慢速度,給眼睛以適應(yīng)時(shí)間。隧道內(nèi)一定要把燈打開,給前面的車要用遠(yuǎn)光閃幾下以示提醒,會(huì)車的時(shí)候打到近光或者關(guān)閉大燈。
10、 注意觀察對(duì)面汽車
有很多汽車司機(jī)容易疲勞駕駛,在遠(yuǎn)離他們的時(shí)候,可以用遠(yuǎn)光燈閃上幾下,提醒對(duì)方關(guān)注你。
11、 對(duì)方有車想要超車.
不要主動(dòng)的跑到路邊讓有兩輛車并行通過你的身邊。因?yàn)槟菢,如果路邊有行人你?huì)無路可躲。遇到這樣的情況,要堅(jiān)定自己的方向,閃大燈鳴笛,目的就是讓他們知道,你也是機(jī)動(dòng)車,不是自行車。 |