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[其他] 摩托車頭盔

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發(fā)表于 2014-9-14 09:05 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
   頭盔是騎乘摩托車時(shí)保護(hù)頭部、緩解沖撞受傷很重要的保護(hù)工具,不戴或不能正確配戴頭盔騎乘摩托車是很危險(xiǎn)的。2001年,日本曾對(duì)其國(guó)內(nèi)的交通事故進(jìn)行過(guò)一次調(diào)查,其中摩托車死亡人數(shù)占總交通事故的17.9%,受傷人數(shù)占總交通事故的15.5%。從死者受傷部位看,頭部受傷的占48.9%,臉部受傷的占1.0%,頸部受傷的占8.2%,和汽車事故比所占比例相當(dāng)高。
從戴頭盔的種類與負(fù)傷比例看,半盔比全盔頭部容易受到傷害,這主要是半盔的保護(hù)范圍小,覆蓋頭部的范圍有限,所以只適用于騎乘速度較慢的小排量摩托車。

    騎乘摩托車和駕駛汽車不一樣,整個(gè)身體全部暴露在外,如果自己安全意識(shí)差,那受傷的可能性就大,因此一定要根據(jù)自己所騎乘的車型、用途來(lái)選擇合適的頭盔,并正確系好扣帶。但請(qǐng)一定記住,工地用安全帽不等于摩托車頭盔,要真正做到不戴頭盔不騎乘摩托車,不留交通隱患,盡量避免交通事故的發(fā)生。
我國(guó)是摩托車生產(chǎn)大國(guó),年產(chǎn)量已超過(guò)1000萬(wàn)輛,摩托車保有量約達(dá)4000萬(wàn)輛。據(jù)報(bào)道從20世紀(jì)80年代末至今,我國(guó)交通事故死亡人數(shù)已連續(xù)10年居世界第一,從摩托車死傷情況來(lái)看,大部分都是由于配戴劣質(zhì)頭盔和不正確配戴頭盔而引起的。2003年4月,國(guó)家質(zhì)檢總局曾對(duì)摩托車頭盔產(chǎn)品進(jìn)行了質(zhì)量監(jiān)督抽查,其中竟有七成頭盔存在安全隱患,吸收碰撞能量和耐穿透性能質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重,護(hù)目鏡、結(jié)構(gòu)尺寸及配戴裝置不符合標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)摩托車時(shí)速達(dá)到40km時(shí),一旦與前方發(fā)生碰撞,其撞擊力將達(dá)到2000-6000kg,而人頭顱骨的承受力僅有100kg,想想多么危險(xiǎn)。為了了解摩托車頭盔配戴情況,2003年10月某記者曾對(duì)嘉興市城南路二號(hào)橋、320國(guó)道洪興路口等11個(gè)交巡警值勤點(diǎn)的705名摩托車騎乘者進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),其中正確配戴頭盔者只有209人,不到30%。由于對(duì)騎乘者戴頭盔不系帶或戴劣質(zhì)頭盔法律上沒(méi)有明確規(guī)定,也無(wú)處罰依據(jù),所以交巡警一般只能做教育處理,這也是造成騎乘者不重視的一個(gè)重要因素。

    由于引進(jìn)一套摩托車頭盔的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備至少要上百萬(wàn)元乃至上千萬(wàn)元,一般地方?jīng)]有能力購(gòu)買,因此摩托車頭盔質(zhì)量只能靠1-2家指定的質(zhì)檢部門來(lái)檢測(cè),為此造成頭盔銷售出現(xiàn)管理真空。摩托車騎乘者除了要自覺(jué)遵守交通規(guī)則、正確配戴摩托車頭盔外,還應(yīng)加強(qiáng)維權(quán)意識(shí),為了自己和家人的安全,不購(gòu)買和使用劣質(zhì)冒牌摩托車頭盔。下面是摩托車頭盔的簡(jiǎn)易鑒別方法:

  1)殼體應(yīng)用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐用、能較多吸收沖擊能量的材料制成;緩沖層應(yīng)使用能較多吸收碰撞能量、無(wú)毒、無(wú)害的材料制成,能覆蓋頭部保護(hù)區(qū);襯墊用吸汗、透氣等材料組成;配戴裝置要保證頭盔與頭部接觸牢靠;護(hù)目鏡由滿足透光性能和沖擊力的材料制成,透光率不小于85%。

  2)頭盔的重量要求:全盔<1.6kg,半盔<1.3kg,左右水平視野>105°,上視野>7°。

  3)頭盔上必須有固定的標(biāo)志,如產(chǎn)品名稱,生產(chǎn)廠名和廠址,商標(biāo),產(chǎn)品種類,產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格,生產(chǎn)日期、產(chǎn)品批號(hào)或編號(hào)。

  4)頭盔按頭圍分大、中、小三個(gè)規(guī)格尺寸,大580~600mm、中560~580mm、小540~560mm,選購(gòu)頭盔時(shí)必須根據(jù)自己的頭圍來(lái)選擇合適的號(hào)碼。

  5)頭盔發(fā)生過(guò)較大撞擊事故后應(yīng)停止使用。
選擇頭盔時(shí)還應(yīng)注意,要左右手各拉住頭盔兩邊,然后左右蹭著頭往上戴,摘的時(shí)候則相反,戴上頭盔后前后左右晃動(dòng)試一試,看看大小是否合適,松緊以不夾臉、不晃動(dòng)為準(zhǔn)。衡量頭盔重量時(shí)不能用手掂,正確方法是戴上后用頭試,如果脖子不感覺(jué)重就可以 。

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發(fā)表于 2014-9-14 21:13 | 只看該作者
謝謝樓主分享、!

板凳
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-16 19:25 | 只看該作者
szwxq132 發(fā)表于 2014-9-14 21:13
謝謝樓主分享、!


4
發(fā)表于 2014-9-16 19:53 | 只看該作者
按樓主說(shuō)的要求,隨州市大部分頭盔都是不合格的

5
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-16 20:03 | 只看該作者
家里邊人大多沒(méi)有安全意識(shí),騎車不戴頭盔...嗯嗯是滴多數(shù)不合格   

6
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-16 20:04 | 只看該作者
lyt 發(fā)表于 2014-9-16 19:53
按樓主說(shuō)的要求,隨州市大部分頭盔都是不合格的

家里邊人大多沒(méi)有安全意識(shí),騎車不戴頭盔...嗯嗯是滴多數(shù)不合格   

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