廣水火車站的前世今生

隨天隨地

    廣水火車站始建于1902年，坐落于鄂豫兩省交界的湖北一側(cè)的一個(gè)名叫廣水的小鎮(zhèn)。站房建筑最初為英式風(fēng)格。 為十九世紀(jì)初英國(guó)殖民主義者在中國(guó)修建的。
      廣水鎮(zhèn)屬原來(lái)的應(yīng)山縣管轄，在城市化進(jìn)程快速發(fā)展的今天，也不過(guò)三四萬(wàn)人口，但是，全國(guó)各地很多人都知道它，因?yàn)閺V水曾是京廣鐵路線上的一個(gè)重要車站（是華北進(jìn)入湖北省的第一個(gè)車站，廣水素有‘鄂北門戶’之稱）。要想弄清原由，還得從它的特殊地理位置說(shuō)起。
      在我國(guó)華北平原與江漢平原之間，桐柏山和大別山群峰挺拔，層巒疊嶂。兩座山脈的交錯(cuò)之處，形成了眾多關(guān)口要隘，其中最為險(xiǎn)峻和著名的是“武勝關(guān)”，歷來(lái)為兵家必爭(zhēng)，因此得名。十九世紀(jì)初英國(guó)殖民主義者在中國(guó)修建的京漢鐵路由這里通過(guò)，由于山勢(shì)陡峭，地形復(fù)雜，只得從關(guān)口底部挖掘全線唯一的一條隧道，讓火車穿洞而過(guò)。在蒸汽機(jī)的時(shí)代里，列車通過(guò)武勝關(guān)需在車尾加一輛火車頭助推爬坡，燃煤消耗很大，所以在河南信陽(yáng)和湖北廣水各設(shè)一較大的車站，專門為機(jī)車加水加煤，過(guò)往列車必須在此作較長(zhǎng)時(shí)間停留，無(wú)一例外。
       解放后，就是毛主席南下所坐的火車也要在這里停下來(lái)。1958年，毛澤東乘專列從南方巡查返回，“才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚”，然后就到了廣水。這次他“加煤”的時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)，在車上接見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的孝感地委書記等地方官員。當(dāng)?shù)乩习傩臻_(kāi)玩笑說(shuō)：“別看廣水地方不大，級(jí)別倒不小”可見(jiàn)此言不虛也。不僅只在大中城市停靠的特快，北京來(lái)的專列同樣如此。新中國(guó)建立以后，廣水火車站進(jìn)行過(guò)多次改造和擴(kuò)建。
      1958年后京廣線修建復(fù)線，廣水火車站更加繁忙和興盛。廣水的知名度也不斷提高，1978年底應(yīng)山縣“撤縣建市”的時(shí)候，民政部收到的地方建市報(bào)告中是以“廣水”作為市名，竟然報(bào)總理簽字后獲得通過(guò)。直到現(xiàn)在，仍然會(huì)因?yàn)榇说孛麊?wèn)題鬧出不少笑話。全國(guó)地圖上面有兩個(gè)廣水,字體一大一小，有不知情者出差廣水，向人打聽(tīng)又不得要領(lǐng)，竟然在相隔十幾公里的原應(yīng)山與廣水之間坐車跑了幾個(gè)來(lái)回，叫人哭笑不得。
      廣水是因有了火車站才逐步演變成鎮(zhèn)的，隨著人口逐年增加，設(shè)立了一級(jí)政府，外來(lái)人口也越來(lái)越多。當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)上的“支柱產(chǎn)業(yè)”是揀煤渣，后業(yè)蒸汽機(jī)車被淘汰，人們轉(zhuǎn)而利用鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，運(yùn)河沙，采石頭，另外還從事各種各樣的手工作業(yè)。眾多手工作坊中有的自然消失，有的不斷壯大，“出人頭地”，其中最“牛”的要算廣水卷煙廠了，開(kāi)始是一群中年婦女在小作坊里手工卷煙，現(xiàn)在是年產(chǎn)值幾十億的大廠，名次僅在漢口卷煙廠之后。
       1980年廣水建市之初，大興土木是必不可少的，廣水鎮(zhèn)成為市政建設(shè)重點(diǎn)，因?yàn)樗�是全市的門戶，再說(shuō)也要對(duì)得起以它作為城市的命名。舊城改造中首當(dāng)其沖便是火車站，新車站候車大廳另起爐灶，面積擴(kuò)大了好幾倍，總算像個(gè)樣子，站前建起了一座小廣場(chǎng)，還有一個(gè)珍袖型的音樂(lè)噴泉，整個(gè)車站成為廣水的標(biāo)志性建筑�；疖囌咀钶x煌的時(shí)候每天呼嘯著穿流而過(guò)南來(lái)北往的客貨列車多達(dá)一百多趟！
      可惜好景不長(zhǎng)，90年代鐵路電氣化來(lái)臨，蒸汽機(jī)被淘汰，車速不斷加快，有些車不再經(jīng)停廣水火車站，車站級(jí)別亦由最初的一級(jí)降為三級(jí)小站!完全失去了它昔日的風(fēng)采。
      2000年為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸進(jìn)一步提速的需要，國(guó)家投資十幾億資金，將武勝關(guān)段的線路進(jìn)行了大規(guī)模改造，長(zhǎng)距離的高架鐵路橋在崇山之間橫空出世，廣水火車站也遷移到城外的 107 國(guó)道旁邊，新的候車大廳和站臺(tái)頗具現(xiàn)代氣息。
      但是！這個(gè)百年老站也被永遠(yuǎn)的閑了下來(lái)！現(xiàn)在很多列車到廣水不再停了。隨著京廣高鐵的通車，緊鄰廣水的大悟修建了高鐵火車站，更多的列車不再經(jīng)過(guò)廣水火車站。新建的廣水火車站也逐漸蕭條，來(lái)此的乘客也銳減，很多鐵路職工也被調(diào)了到其它的地方，廣水鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)也步履蹣跚起來(lái)！從此人們只能嘆息他們對(duì)百年老站的那種懷戀！
     

隨天隨地

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南山菊仕

什么時(shí)候來(lái)個(gè)“隨州火車站”的前世今生

隨天隨地

映雪媽咪 發(fā)表于 2014-12-4 14:49
什么時(shí)候來(lái)個(gè)“隨州火車站”的前世今生

呵呵 隨州火車站大家都很熟悉了用得著我再賣弄嗎

南山菊仕

隨天隨地 發(fā)表于 2014-12-4 16:04
呵呵 隨州火車站大家都很熟悉了用得著我再賣弄嗎

這個(gè)倒是真的。因?yàn)樾禄疖囌静沤�沒(méi)多久~