你想給航空公司多少任性紅包

一老人

      春節(jié)快到了，附上各種機(jī)型應(yīng)急設(shè)施的價格，以便您選擇給航空公司包多少錢的紅包：737主滑梯8萬；320主滑梯9萬2，翼上7萬；330主滑梯19萬，應(yīng)急出口15萬；777的20~25萬；380的30萬左右。友情提示：以上只是修復(fù)的基本價格，不包含拘留等附加服務(wù)。
【又見#飛機(jī)安全門被開#！這次是在重慶 如此任性真的好嗎】12日下午6時30分，從拉薩飛重慶的空客319型PM6272航班落地后，機(jī)組尚未開啟艙門，一中年男子突然打開機(jī)上應(yīng)急出口門，飛機(jī)左大翼的滑梯釋放。目前乘客已被警方帶走，將被依法處理并追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任，或需賠償十萬。http://t.cn/RZoJPgP


請你別把飛機(jī)安全門當(dāng)家門
開門費可能要十萬
開了門直通公安局
前晚江北機(jī)場一乘客擅自打開安全門被警方帶走

　　重慶晚報訊 近期國內(nèi)多地出現(xiàn)乘客隨意打開飛機(jī)安全門事件。前天晚上，江北機(jī)場發(fā)生類似事件。
　　12日晚8時30分，新浪微博用戶@空姐網(wǎng)發(fā)出一條微博“2015年第一放。西部航空中招，可憐我乘務(wù)員”。微博配圖中，一架飛機(jī)的安全門被打開，機(jī)艙里明亮的燈光從安全門出口折射出來，飛機(jī)應(yīng)急滑梯全部滑了下來。
　　昨天上午，重慶晚報記者聯(lián)系到西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人。對方介紹，事情發(fā)生在當(dāng)天下午6時30分左右，從拉薩飛重慶的空客319型PN6272航班抵達(dá)江北機(jī)場，落地滑行完畢后，機(jī)組尚未開啟艙門。這時，一位中年男子突然打開機(jī)上的應(yīng)急出口門（安全門），“嘩……”的一聲響，冷風(fēng)全部倒灌進(jìn)客艙里。安全門被打開后，飛機(jī)左大翼的滑梯釋放，從而出現(xiàn)圖片中的一幕。工作人員隨后撥打110，這名乘客被公安機(jī)關(guān)帶走，將被依法處理并追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
　　這位負(fù)責(zé)人稱，目前還不清楚這位乘客打開安全門的目的何在，但飛機(jī)每次起飛前，空乘人員都會耐心地給乘客講解安全須知，“在沒有特殊情況時，一定不要去觸碰有紅色警示標(biāo)識的應(yīng)急設(shè)施�！�
　　我國民用航空法規(guī)定，盜竊或者故意損毀、移動使用中的航行設(shè)施，危及飛行安全，足以使民用航空器發(fā)生墜落、毀壞危險，造成嚴(yán)重后果的，可依照刑法相關(guān)規(guī)定追究刑責(zé)。  重慶晚報記者 王渝鳳 陶昆
　　你想給航空公司
　　多少任性紅包
　　近期有些任性的旅客，喜歡一生氣就擅自打開飛機(jī)應(yīng)急出口。春節(jié)快到了，附上各種機(jī)型應(yīng)急設(shè)施的價格，以便您選擇給航空公司包多少錢的紅包：737主滑梯8萬；320主滑梯9萬2，翼上7萬；330主滑梯19萬，應(yīng)急出口15萬；777的20~25萬；380的30萬左右。
　　安全門的秘密多
　　開一次賠十萬
　　重慶晚報記者向航空公司核實，上述“任性紅包”段子中涉及的各種機(jī)型滑梯價格，只是修復(fù)的基本價格。
　　一位民航界資深人士對重慶晚報記者解釋，首先，修復(fù)滑梯需要一筆不菲的費用；其次，因為修復(fù)需要一定時間，航空公司的后續(xù)航程需要另外調(diào)派飛機(jī)執(zhí)飛，由此造成的飛機(jī)租金（以空客320為例，每天租金6萬多元）、人工成本（維修飛機(jī)、機(jī)務(wù)人員工資）、停場成本（停在機(jī)場的費用）、后續(xù)旅客因延誤造成的賠償?shù)�，�?yīng)在10萬元以上。
　　小孩也能打開
　　廈門航空新聞處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，飛機(jī)啟動后，艙門和安全門的電子鎖會自動鎖住，哪怕用力刻意開也絕對開不了，除非機(jī)長在駕駛室解除電子鎖。
　　還有業(yè)內(nèi)人士指出，飛機(jī)飛到高空后，由于內(nèi)外壓差的影響，加上飛機(jī)安全門又重，因此在高空中安全門是打不開的。由于安全門設(shè)計的初衷就是便于乘客逃生，飛機(jī)降落后由于內(nèi)外壓差消失，打開安全門就要容易一些，哪怕只用小孩子的力氣，都可能打開安全門。
　　可能危及飛行
　　據(jù)都市快報報道，2010年6月26日下午5時30分，一架從杭州飛南寧的航班突然出現(xiàn)儀表盤紅燈報警，顯示機(jī)艙內(nèi)外氣壓不正常，機(jī)長趕緊調(diào)頭將飛機(jī)開回杭州機(jī)場。經(jīng)查，坐在安全門邊上的乘客童某在起飛前曾動過應(yīng)急門，導(dǎo)致安全門出現(xiàn)一條縫隙。
　　飛機(jī)通常在9000米高空巡航。這時機(jī)艙內(nèi)部氣壓比外部高得多，由于起飛前童某扳動了安全門，造成安全門與艙壁之間有了縫。到了高空后，由于內(nèi)外氣壓變化，這個縫隙會越來越大，有可能發(fā)生人被吸出飛機(jī)的事故。
　　亂開門的理由怪
　　上廁所
　　2012年3月30日，一架由三亞飛往重慶的航班在滑行時，一名40多歲的女乘客由于想上洗手間，便從座位走向飛機(jī)尾部的安全門出口處，把安全門當(dāng)成廁所門打開，導(dǎo)致飛機(jī)應(yīng)急滑梯釋放。
　　很好奇
　　2013年12月16日下午2時30分，南寧飛重慶的G52652次航班降落停靠廊橋后，機(jī)上坐在第13排的一名姓丁的男子發(fā)現(xiàn)安全門上有一個紅色把手，心生“這個東西會不會跟家里的門一樣哦”的想法，偷偷把扳手朝下方拉了一下，導(dǎo)致安全門裂開1厘米左右的縫。后該男子被拘留5日。
　　想透氣
　　2014年12月14日，廈航MF8453航班在杭州準(zhǔn)備起飛時，左側(cè)機(jī)翼處52號位上一名年近50歲的男子，突然將安全門打開。事后該男子向乘務(wù)員解釋此舉“只是想在起飛前透透氣”，結(jié)果卻給機(jī)組和同機(jī)乘客帶　　重慶晚報訊 近期國內(nèi)多地出現(xiàn)乘客隨意打開飛機(jī)安全門事件。前天晚上，江北機(jī)場發(fā)生類似事件。
　　12日晚8時30分，新浪微博用戶@空姐網(wǎng)發(fā)出一條微博“2015年第一放。西部航空中招，可憐我乘務(wù)員”。微博配圖中，一架飛機(jī)的安全門被打開，機(jī)艙里明亮的燈光從安全門出口折射出來，飛機(jī)應(yīng)急滑梯全部滑了下來。
　　昨天上午，重慶晚報記者聯(lián)系到西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人。對方介紹，事情發(fā)生在當(dāng)天下午6時30分左右，從拉薩飛重慶的空客319型PN6272航班抵達(dá)江北機(jī)場，落地滑行完畢后，機(jī)組尚未開啟艙門。這時，一位中年男子突然打開機(jī)上的應(yīng)急出口門（安全門），“嘩……”的一聲響，冷風(fēng)全部倒灌進(jìn)客艙里。安全門被打開后，飛機(jī)左大翼的滑梯釋放，從而出現(xiàn)圖片中的一幕。工作人員隨后撥打110，這名乘客被公安機(jī)關(guān)帶走，將被依法處理并追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
　　這位負(fù)責(zé)人稱，目前還不清楚這位乘客打開安全門的目的何在，但飛機(jī)每次起飛前，空乘人員都會耐心地給乘客講解安全須知，“在沒有特殊情況時，一定不要去觸碰有紅色警示標(biāo)識的應(yīng)急設(shè)施�！�
　　我國民用航空法規(guī)定，盜竊或者故意損毀、移動使用中的航行設(shè)施，危及飛行安全，足以使民用航空器發(fā)生墜落、毀壞危險，造成嚴(yán)重后果的，可依照刑法相關(guān)規(guī)定追究刑責(zé)。  重慶晚報記者 王渝鳳 陶昆
　　你想給航空公司
　　多少任性紅包
　　近期有些任性的旅客，喜歡一生氣就擅自打開飛機(jī)應(yīng)急出口。春節(jié)快到了，附上各種機(jī)型應(yīng)急設(shè)施的價格，以便您選擇給航空公司包多少錢的紅包：737主滑梯8萬；320主滑梯9萬2，翼上7萬；330主滑梯19萬，應(yīng)急出口15萬；777的20~25萬；380的30萬左右。
　　安全門的秘密多
　　開一次賠十萬
　　重慶晚報記者向航空公司核實，上述“任性紅包”段子中涉及的各種機(jī)型滑梯價格，只是修復(fù)的基本價格。
　　一位民航界資深人士對重慶晚報記者解釋，首先，修復(fù)滑梯需要一筆不菲的費用；其次，因為修復(fù)需要一定時間，航空公司的后續(xù)航程需要另外調(diào)派飛機(jī)執(zhí)飛，由此造成的飛機(jī)租金（以空客320為例，每天租金6萬多元）、人工成本（維修飛機(jī)、機(jī)務(wù)人員工資）、停場成本（停在機(jī)場的費用）、后續(xù)旅客因延誤造成的賠償?shù)龋瑧?yīng)在10萬元以上。
　　小孩也能打開
　　廈門航空新聞處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，飛機(jī)啟動后，艙門和安全門的電子鎖會自動鎖住，哪怕用力刻意開也絕對開不了，除非機(jī)長在駕駛室解除電子鎖。
　　還有業(yè)內(nèi)人士指出，飛機(jī)飛到高空后，由于內(nèi)外壓差的影響，加上飛機(jī)安全門又重，因此在高空中安全門是打不開的。由于安全門設(shè)計的初衷就是便于乘客逃生，飛機(jī)降落后由于內(nèi)外壓差消失，打開安全門就要容易一些，哪怕只用小孩子的力氣，都可能打開安全門。
　　可能危及飛行
　　據(jù)都市快報報道，2010年6月26日下午5時30分，一架從杭州飛南寧的航班突然出現(xiàn)儀表盤紅燈報警，顯示機(jī)艙內(nèi)外氣壓不正常，機(jī)長趕緊調(diào)頭將飛機(jī)開回杭州機(jī)場。經(jīng)查，坐在安全門邊上的乘客童某在起飛前曾動過應(yīng)急門，導(dǎo)致安全門出現(xiàn)一條縫隙。
　　飛機(jī)通常在9000米高空巡航。這時機(jī)艙內(nèi)部氣壓比外部高得多，由于起飛前童某扳動了安全門，造成安全門與艙壁之間有了縫。到了高空后，由于內(nèi)外氣壓變化，這個縫隙會越來越大，有可能發(fā)生人被吸出飛機(jī)的事故。
　　亂開門的理由怪
　　上廁所
　　2012年3月30日，一架由三亞飛往重慶的航班在滑行時，一名40多歲的女乘客由于想上洗手間，便從座位走向飛機(jī)尾部的安全門出口處，把安全門當(dāng)成廁所門打開，導(dǎo)致飛機(jī)應(yīng)急滑梯釋放。
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　　想透氣
　　2014年12月14日，廈航MF8453航班在杭州準(zhǔn)備起飛時，左側(cè)機(jī)翼處52號位上一名年近50歲的男子，突然將安全門打開。事后該男子向乘務(wù)員解釋此舉“只是想在起飛前透透氣”，結(jié)果卻給機(jī)組和同機(jī)乘客帶來一場虛驚。