漢十高鐵足額預(yù)留規(guī)劃道路穿越通道沒？

城南歸雁

【隨州日報】8月24日，工人正冒著高溫在武漢至十堰高鐵與隨洪公路立交上施工。武十高鐵自2015年2月開工以來，在隨州境內(nèi)進(jìn)展順利。施工進(jìn)度快速，預(yù)計2018年如期修通。

圖中可見，漢十高鐵跨越S306（規(guī)劃中的G346），并未足額預(yù)留升級為一級公路（寬24.5m）的空間，將來必定面臨道路擴(kuò)建的困局。

武襄鐵路二線因為沒有預(yù)留相關(guān)規(guī)劃道下穿通道，造成今日隨州交通之困局：新老316國道無法聯(lián)通。漢十高鐵難道要重蹈覆轍嗎？深深為之擔(dān)憂。

據(jù)我所了解的漢十高鐵跨越的公路干線，隨州城區(qū)周邊主要有以下幾條：

1、編鐘大道浪河至何店。已經(jīng)遭遇下穿麻竹高速之困境，真不知交通部門和規(guī)劃部門有未足額預(yù)留通道，繼續(xù)重蹈覆轍？

2、隨州南站周邊高鐵下穿通道。規(guī)劃中的高鐵新區(qū)不能被鐵路阻隔，要足額預(yù)留相關(guān)通道。

3、迎賓大道。此處高鐵下穿公路，公路上跨擴(kuò)建難道要小點。

4、S212（規(guī)劃G240）。市交通局明確提到，十三五期間實施G240煙墩包至漢十高速均川出口段改擴(kuò)建，設(shè)計路寬24.5m。此處如果和跨越S306一樣不留空間的話，改造起來又費(fèi)勁。

5、S306（規(guī)劃G346）。如圖所示，已無擴(kuò)建空間，算是廢了。

6、隨縣城區(qū)至安居高鐵站連接線。隨縣十三五規(guī)劃中的一級公路，隨縣高鐵站周邊要足額預(yù)留下穿通道，不然又會重蹈隨州火車站周邊解放東路、漢東東路，東外環(huán)淅河下穿武襄二線的覆轍。

延伸閱讀：隨州規(guī)劃不足，造成武襄二線大穿越行動困難重重，割裂了城市交通脈絡(luò)。

暢通交通建言：加快啟動新老316國道連通工程
原文地址：http://windowtintkit.com/thread-651691-1-1.html

城南歸雁

看客 發(fā)表于 2016-8-26 11:21
如有不足 又是腦殘

歷史總是驚人相似的。為政者沒責(zé)任沒擔(dān)當(dāng)，干幾年拍拍屁股走人。

升鼎

經(jīng)驗＋1

大水貨

高鐵線在炎帝大道上，繞來繞去繞了幾道彎，前幾天看你帖子還是誰的說到炎帝大道要闊寬，但是高鐵的橋墩子把現(xiàn)有道路跨度夾的根本沒有預(yù)留。

城南歸雁

大水貨 發(fā)表于 2016-8-26 13:14
高鐵線在炎帝大道上，繞來繞去繞了幾道彎，前幾天看你帖子還是誰的說到炎帝大道要闊寬，但是高鐵的橋墩子把 ...

交通局表態(tài)，炎帝大道會改道漢十高鐵靠近城區(qū)一側(cè)，拓寬為四車道一級公路。不再穿越漢十高鐵。

zhong

規(guī)劃�。�

城南歸雁

zhong 發(fā)表于 2016-8-26 13:32
規(guī)劃！！

規(guī)劃確實滯后太多了！

城南歸雁

府馬嶺 發(fā)表于 2016-8-26 15:40
所謂的炎帝大道不就是原來的繞城公路(在小馬哥執(zhí)政時家堂局長負(fù)責(zé)修建的)嗎？它與漢十高鐵沒有半 ...

朱軍上次訪談時說，漢十高鐵和炎帝大道兩次交叉。當(dāng)時也覺得不交叉，木有實地查看，可能確實有交叉。

北小牛

圖片上的公路改造拓寬可以改成垂直于鐵路線，那樣寬度肯定夠，萬一不行可以雙向夾橋墩子，像厲山二橋316國道下穿漢丹線一樣。不要想著以后修上跨鐵路線公路，那樣只能點內(nèi)作業(yè)而且配合費(fèi)好貴好貴喲

城南歸雁

北小牛 發(fā)表于 2016-8-26 17:13
圖片上的公路改造拓寬可以改成垂直于鐵路線，那樣寬度肯定夠，萬一不行可以雙向夾橋墩子，像厲山二橋316國 ...

嗯。這是一個辦法！就怕垂直相交預(yù)留空間不足，那就木有法子了！高鐵可不像普鐵，隨隨便便挖個洞子。

城南歸雁

看客 發(fā)表于 2016-8-26 17:39
那就出鬼了，要說與厲均公路有交叉偶還相信，說是與繞城公路相交叉鬼都不信，還有人信？是不是豬 ...

厲害??！我是盯著谷歌地球看

逆游的魚

好像是安居的